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業(yè)內(nèi)稱中國(guó)汽車(chē)工(gōng←&•)業(yè)面臨“三面夾擊雙向擠壓”(2020-10-31)
中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)協會(huì)δ≈$副秘書(shū)長(cháng)李萬裡(lǐ)16↑©×α日(rì)在上(shàng)海(hǎi)表示，中國(guó)汽車(chē)™'←¶工(gōng)業(yè)正面臨國(guó)內(nèi)經濟發展環境發生(sh♥ ×ēng)重大(dà)變化(huà)、國(guó)際産業(y♠<è)競争格局發生(shēng)重大(dà)調整，以及技(jφ©ì)術(shù)創新出現(xiàn)新模式的(de)​₽“三面夾擊”，而發達國(guó)家(jiā)重塑制(zhì÷♦)造業(yè)優勢、發展中國(guó)家₽¶✔σ(jiā)拓展國(guó)際市(shì) γ∞♦場(chǎng)空(kōng)間(jiān)，也(yě)∏≤在“雙向擠壓”中國(guó)的(de)汽車(chē)制(zh§∑ì)造業(yè)。在…
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新業(yè)态下(xià)新機(jī)遇-品牌建設進入創新時(sh∏₽ε í)代(2020-10-31)
打造品牌的(de)關鍵在于創新。随著(zhe)中國(guó)經濟轉向中高(gāβ↕☆←o)速增長(cháng)，邁向中高(gāo)端水(shuǐ)平，将↑✘出現(xiàn)更多(duō)的(de)新業(yè)态、新模式，加上(shàn©>εg)“中國(guó)制(zhì)造2025”“互聯網+”∑∞Ω等戰略的(de)提出，我國(guó)企業(yè)品±₩∑φ牌建設将迎來(lái)新時(shí)代。 “我國(guó)企業(yè)§↓☆綜合競争力與世界經濟強國(guó)差距大(dà)的(de)原因，♣↕<除技(jì)術(shù)研發能(néng)力弱之外(wài)，…
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現(xiàn)在中小(xiǎo)型制(zhì)造業(yè)隻上☆€±$(shàng)ERP夠不(bù)夠(2020-11-02)
現(xiàn)在 ERP在中小(xiǎo)型制(zhì)造業(yè)的™¶π(de)普及率越來(lái)越高(gāo)，中小✘☆¶≈(xiǎo)型對(duì)ERP的(de)需求是(s©↕hì)什(shén)麽呢(ne)？我們來(lái♦♥€✘)看(kàn)看(kàn)企業(yè)在對(γ↕↔duì)中小(xiǎo)制(zhì)造企業(yè)上(shàng)線ERP系統♠♠₹®訴求點的(de)調查中，51%的(de)企業(yè)對(" ‌duì)ERP系統的(de) 關鍵需求點仍集中于采購(gòu)、生(shēngβ♥→>)産、銷售計(jì)劃一(yī)體(tǐ)化(huà)方面,₽φ≈15%的(de)企業(yè)對(duì)系£×¥↑統的(de)關鍵需求點集中在庫存物(wù$₩≠)料動态化(huà)管理(lǐ)層…
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