産品質量不(bù)過關，本田也(yě)被産品質量問(wèn)題撞了(le>$♦)腰，車(chē)企競争加劇(jù)，質量問(wèn)題要(yào)足夠重"<↔視(shì)，如(rú)下(xià)文(wén)是(shì)轉載蓋世汽車(chē)資訊網

      α∑↕↓;因産品質量問(wèn)題，加上(shàng)日≤↔(rì)本國(guó)內(nèi)的(de)汽車(chē)銷售低(dī)∑↓ α迷以及日(rì)本消費(fèi)稅上(shàng↑β↑★)調等多(duō)重因素，本田公司三年(nián)來(lái)淨利潤₩≤ 首次下(xià)降。本田公司近(jìn)σ∏♠日(rì)公布了(le)截至2015年(nián)3月(yuè)的(de)2>§÷014财年(nián)合并财務報(bào)表（按美(měi)÷₩α‌國(guó)會(huì)計(jì)标準），其中淨利潤較上(shàng)年(₽₽nián)減少(shǎo)8.9%，為(wèi)£ε5227億日(rì)元。

     在銷售收入方面，由于摩托車(chē)→✔♦銷勢良好(hǎo)及日(rì)元貶值等因素§→增加了(le)6.8%，達到(dào)12.↕©✔♣6467萬億日(rì)元。本田汽車(chē)在' β全球銷量增長(cháng)了(le)0.9%，為(wèi)436.4萬輛(li$☆àng)，其中在日(rì)本市(shì)場(chǎng)銷量減少‍♥©>(shǎo)了(le)7%，為(wèi)76.1萬輛(liàng)，>↔在中國(guó)銷量達到(dào)78.8萬輛(liàng)，同比增長(chá啧ng)4.1%。

     在豐田φ​★、本田、日(rì)産三大(dà)日(rì)系車(chē)企中，本¥÷ ∏田是(shì)唯一(yī)出現(xiàn)利潤下>♠(xià)降的(de)公司。豐田2015年(nián)2月(yuè)将↕​2014财年(nián)（截至2015年(n$>∏±ián)3月(yuè)）的(de)合并營業(yè)利潤（按美(měi) ±✘∞國(guó)會(huì)計(jì)基準）預期上(shàn♠φ≈g)調至2.7萬億日(rì)元，同比增長(cháng><)18%。日(rì)産前不(bù)久也(yě)公布了(le)2014财年(ni☆≤án)前9個(gè)月(yuè)（2014年(nián)4~12月(yu÷✘♦è)）的(de)财務報(bào)告，2014财年(nián)前三 季¶©度，日(rì)産汽車(chē)公司淨收益達3388億日(rì)元，同比增長(→☆←​cháng)23.6%；淨收入達80900億日(rì)元，同比增長(ch♥¥áng)11.1%;經營利潤達4179億日(rì)元，經營φ§‌​利潤率 為(wèi)5.2%。

     在大(dà)環境類似的•↓​(de)情況下(xià)，與豐田等競争對(π §♣duì)手相(xiàng)比，本田的(de)業(yè)績表現(xiàn)低(α↕₹dī)迷。本田副社長(cháng)岩村(cūn)哲夫♣ ∑在記者會(huì)上(shàng)稱：“質量問(wèn)題導緻品牌受 ☆損，難以吸引新的(de)顧客。”

     主力車(chē)“飛(fē←&‌i)度”由于多(duō)次召回而導緻新型車(c±©δhē)投入市(shì)場(chǎng)受阻。2014年(nián)10月(yu↓★εè)，本田将在日(rì)本市(shì)場(c™✔•hǎng)召回42.58萬輛(liàng)新款飛(fε≤≤ēi)度混合動力超小(xiǎo)型汽車(chē)，這(zhè)已>♦★是(shì) 本田一(yī)年(nián)內(nèi)β ¥₹五次召回飛(fēi)度，本田方面稱飛(fēi)φπ度混合動力車(chē)五次召回總計(jì)成本約為→♠(wèi)165億日(rì)元。本田汽車(chē)公司時✔>×±(shí)任首席執行(xíng)官伊東(dōng)孝¥δ↔©紳和(hé)其他(tā)12位高(gāo)管為(wèi)此在三個(≈↔gè)月(yuè) 時(shí)間(jiān)內(nèi)減薪10%~2× ₹0%，并将指定一(yī)名高(gāo)管₩∑₹☆負責質量改進。

     本田受日✘§(rì)本高(gāo)田公司故障氣囊影(®→δ‌yǐng)響的(de)不(bù)僅是(shì)飛(fēi)度車∏₽→(chē)型，還(hái)包括雅閣、思域等車(chē)型。2014年(nián ↕™)6月(yuè)，本田因氣囊問(wèn)題在全球範圍內(nèi)召♥β回203萬輛(liàng)汽車(chē)，半年(nián) 後又(yò∞₩•u)宣布在全球範圍內(nèi)加大(dà)召回裝有(yǒu"≤®)高(gāo)田安全氣囊汽車(chē)的(de)力度。這(zhè)✔≤一(yī)行(xíng)動可(kě)能(n♣✔☆≤éng)涉及全球1300萬輛(liàng)本田汽車(chē)。由于高(gāo)←♣₹γ田氣囊存在安全隐患，本田從(cóng)2015年(nián)2月(yuèαπ) 起在中國(guó)召回雅閣、飛(fēi)度以及艾力紳等品©¶牌共計(jì)超過56萬輛(liàng)問(wèn)題‍β±車(chē)。有(yǒu)業(yè)內(nèi)分≥>÷γ(fēn)析師(shī)接受《第一(yī)财經日(rì"•)報(bào)》記者采訪時(shí)談到(dào)，豐田、日(rì)産也π (yě)因高(gāo)田氣囊存在安全隐患 在全球範圍內(nΩσ∏&èi)多(duō)次召回，但(dàn)首當其沖的(de)還¶£α(hái)是(shì)本田，其他(tā)車(chē)企受影(y•α™ǐng)響的(de)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有( ±↓yǒu)本田嚴重。

     恢複用(yòng§ <→)戶對(duì)本田品質上(shàng)的(de)信賴為(wèi)當務✔↓之急。雖考慮通(tōng)過推出新型車(chē)展開(kāi)反擊，↓₽≥ε但(dàn)奪回品牌口碑似乎并不(bù)容易。4月(yuè)推出的♦→↔¶(de)19年(nián)以來(lái)首次回歸市(¶•₩☆shì)場(chǎng)的(de)本田小(xiǎo)跑 車(chē☆£)“S660”與在日(rì)本國(guó)內(nèi)首次公開‌&↕£(kāi)的(de)小(xiǎo)型噴氣式飛(fēi)機(jī)“Honda ✘&≈"Jet”，被當做(zuò)是(shì)本田品牌複興的(de)領頭羊而備受期≥‌←β待。本田力争通(tōng)過高(gāo)新技(jì)術(shù)展開(kā×<&i)反攻。然而，是(shì)否能(néng)成功撬 "Ω動日(rì)本銷售提升，目前前景仍不(bù)明(÷→β¥míng)朗，雖然一(yī)度停滞 的(de)新車®≤'€(chē)型銷售于2014年(nián)12月(yuè)重啓，但(dβ↓àn)總體(tǐ)業(yè)績不(bù)佳。

     不(bù×↓)過，本田正在加快(kuài)對(duì)中♣₹國(guó)市(shì)場(chǎng)投放(fàng)∑δ&≈新産品及新技(jì)術(shù)。在近(jìn)日(rì™→)舉行(xíng)的(de)2015上(s✔€≈hàng)海(hǎi)車(chē)展上(shàng)，本•'↓田發布了(le)一(yī)款Honda品牌旗下(xià)的(‌‌¥→de)全新旗艦車(chē)型— ConceptD← 概念車(chē)。這(zhè)款全新車(c≤ $hē)型是(shì)專門(mén)針對(duì)中國(g™®&↓uó)市(shì)場(chǎng)全新研≥↓®發的(de)，也(yě)是(shì)針對(duì)中國(guó)現(x≤&♦♠iàn)在增幅最大(dà)的(de)SUV市(shΩ↑ì)場(chǎng)而投放(fàng)的(de)一(yī)款産品₩₹。2015年(nián)一(yī)季度，本田 在華β☆銷量16.4萬輛(liàng)，同比微(wēi)增0.6%。>↓&本田中國(guó)本部長(cháng)、本≥'"&田技(jì)研中國(guó)總經理(lǐ)倉石誠司透露，盡管δ↑出廠(chǎng)銷量隻是(shì)微(wēi) ↕∏ 增長(cháng)，但(dàn)2015年(n ₹ián)一(yī)季度本田在華的(de)終端 銷量實質上(shàn±βββg)大(dà)幅增長(cháng)約40%。本田在華将力α&推混合動力技(jì)術(shù)和(hé)渦™♣輪增壓技(jì)術(shù)，2016年(nián)在華國÷✔(guó)産雅閣混合動力車(chē)型。

（網絡轉載）