歐美(m‍←♦™ěi)人(rén)發明(míng)汽車(chē)是(shì)從(có'£ng)人(rén)的(de)需要(yào)出發，從(c≈εóng)無到(dào)有(yǒu)的(de)想象、≤‌鑽研。日(rì)本人(rén)學做(zuò)汽車(chē)是(shì)★‌∏₽為(wèi)了(le)賺錢(qián)。所以他(tā)把别人(rén)有(§∞yǒu)的(de)拿(ná)過來(lái)琢磨怎麽做(zuò)∏↓¶的(de)更便宜！日(rì)本車(chē)打入美(měi)洲市(shì)場(c‍®φhǎng)是(shì)能(néng)源緊張，油價上(sh↑≠✔àng)漲的(de)70年(nián)代--它最省油。 
     大(dà)家(jiā)知'δ₩(zhī)道(dào)車(chē)怎麽能(néngδ♠$β)省油麽？--車(chē)輕！（風(fēng)阻系Ωα數(shù)并不(bù)是(shì)最根本的(de)因素，因為(wèi)風¶÷₽λ(fēng)阻系數(shù)的(de)作(zuò)用(yòng)是(≤•♦>shì)與速度有(yǒu)關的(de)。）為(wèi)什(shén§¥₽₽)麽在日(rì)本車(chē)迅速占領市(shì)場(chǎn‍<₩¶g)的(de)時(shí)候，歐美(měi)人(rφβφ​én)（特别是(shì)德國(guó)人(rén)！ ™∞↔）卻不(bù)生(shēng)産同樣省油的(de)廉價車(÷ chē)與其競争呢(ne)？是(shì)因為(wèi)他(tā)們作(zuò∞∏₩)汽車(chē)的(de)目的(de)不(bù)✘λ一(yī)樣！
      德國(guα©±Ωó)人(rén)在想讓汽車(chē)輕的(de)時(shí)候•≠♠♦想的(de)是(shì)把鋼闆換成鋁合金(jφ♦īn)，這(zhè)一(yī)下(xià)成本高(gāo)得(de)吓$≠✔人(rén)！日(rì)本人(rén)在想讓汽車(ch₩σ↓≠ē)輕的(de)時(shí)候直接把2個(gè)厚的(de)鋼闆換成0.'✔♣☆8的(de)。結果是(shì)既降低(dī)了(le)成本又(yòu)省了≠‌¶↕(le)油！
      Ω♥​德國(guó)人(rén)真的(de)沒想過這(zhè)麽做(zuò)嗎(m‌γ₽a)？真個(gè)這(zhè)麽笨嗎(ma)？德國(gu∏‌'ó)人(rén)真的(de)沒想過這(zhè)麽做(zuò)！但(dàn)卻‌​ε₹絕不(bù)是(shì)笨蛋！ 
前面說(shuō)了(le)，因為(wèi)生(→♦shēng)活的(de)地(dì)理(lǐ‌¥)環境不(bù)同，造成了(le)二者對(duì)汽車(chē)概念✔→₩的(de)理(lǐ)解不(bù)同，又(yòu)說(s♦™✘huō)了(le)二者造汽車(chē)的(de'¥)目的(de)不(bù)同。結果造成什(shén)麽直接的(de₹→π)結果呢(ne)？舉個(gè)例子(zǐ♦✘☆)：兩個(gè)人(rén)各自(zì)開(kāi) δ著(zhe)日(rì)本車(chē)和(hé)德國(g✔ uó)車(chē)以同樣的(de)速度撞牆，50公裡(lǐ)的(de)時(shαλ↑í)候，日(rì)本解說(shuō)員(yuán)對(duì)駕駛員(yuán↕₹★•)說(shuō)：“你(nǐ)看(kàn)，這(zhè ↔✘)是(shì)最新科(kē)技(jì)：發動機(jī)下(→×xià)陷技(jì)術(shù)，保證不(bù)會(huδαì)進入駕駛室造成對(duì)駕駛員(yuán)的(de)傷害；這($"§λzhè)是(shì)利用(yòng)塌縮吸能(néng)原理(l<♠ αǐ)制(zhì)造的(de)三級吸能(néng)結構，确保其通(γ₽α®tōng)過充分(fēn)變形來(lái)吸碰撞能(néng)量以σ≤$®保障駕駛員(yuán)的(de)安全。”（車(chē)已經報(bà‌®↓o)廢了(le)）。德國(guó)的(de)解說(shuγ→♦>ō)員(yuán)隻對(duì)駕駛員(yuán)說(shuō)了Ω≥∏(le)一(yī)句話(huà)：“看(kàn)，¥↔沒問(wèn)題。”然後是(shì)時(​←≤ shí)速100公裡(lǐ)，撞完之後德國(guó)解說(shuō)∏"✘員(yuán)不(bù)好(hǎo)意思地(dì ₩π)對(duì)駕駛員(yuán)說(shuō)：“對(du →¶ì)不(bù)起，您的(de)車(chē)報(bào)廢了↑π(le)！”日(rì)本解說(shuō)員Ω∑'±(yuán)大(dà)聲對(duì)駕駛員(yuán)罵道(↑®dào)：“活該你(nǐ)死，開(kāi)這(zhè)麽快(kuàα∏i)，你(nǐ)還(hái)敢撞牆？”
      德國(guó)人(rén§∑®)想的(de)是(shì)要(yào)把發動機(jī)室做(zuò)堅固÷×，以确保在可(kě)能(néng)出現(xiàn)的(de)事(shγ™ì)故中盡量把車(chē)的(de)損失減少(shǎo)到(dào)∞★→最小(xiǎo)。而為(wèi)了(le)人(rén)的(de)安全要±✘δ(yào)把駕駛室造的(de)更堅固，以确保在車(chē)的₹"&(de)損壞不(bù)可(kě)避免的(dαλ♠γe)情況下(xià)，還(hái)能(néng)保證人(rén)的(de)安‌≤≥♦全。 日(rì)本人(rén)想的(de₽φ)是(shì)為(wèi)了(le)節約成本把駕駛室做(zuò)的(de)越薄₹±™∑越好(hǎo)，隻要(yào)能(néng)保證發動機(jī)室比駕駛★™>室更不(bù)結實就(jiù)行(xíng)--這(zhè)樣就(ji↓☆βδù)不(bù)至于直接把人(rén)撞死β<$（安全碰撞試驗能(néng)過關）。 而這(zhè)兩輛(liàng)車λλ (chē)帶給人(rén)的(de)直接區(qū)别是π×(shì)：日(rì)本車(chē)每百公裡☆≤♣(lǐ)省1-2個(gè)油，每開(kā✔≤♣i)出一(yī)萬公裡(lǐ)，日(rì)本車(π↕¶<chē)少(shǎo)花(huā)幾百塊油錢(qián)--前提是π ♥(shì)别有(yǒu)事(shì)故，因為(wèi)一(yī)有(yǒu)π↔✔♦事(shì)故，日(rì)本車(chē)用(yòng)于修車(c$₹₩hē)甚至換車(chē)的(de)綜合費(f★$δ™èi)用(yòng)要(yào)比德國(guó)車(chē)高(gāo)很(h™¶Ωδěn)多(duō)。（不(bù)要(yào)隻看(kàn)到(dào)德&α↑國(guó)車(chē)的(de)一(yī)個(gè)保險杠是(shìπ‍∏)日(rì)本車(chē)的(de)幾倍，德國(guó)車δ®(chē)需要(yào)換保險杠的(de)時(shí)候，換成是(shì<&)日(rì)本車(chē)可(kě)能(néng)已經報(b∑φào)廢了(le)！）
      想φ​≤↑一(yī)想你(nǐ)買車(chē)花(hπ"uā)了(le)多(duō)少(shǎo)錢(qián)，你(nǐ)每年(n ✔ián)能(néng)開(kāi)多(duō)少(∑βshǎo)萬公裡(lǐ)，你(nǐ)就(jiù)知(zhī)道≤ (dào)省這(zhè)點油錢(qián)對(duì)你(nǐ)有(↓‌✔yǒu)沒有(yǒu)意義！而多(duō)花(huā)這(zhè)↑↔點油錢(qián)對(duì)你(nǐ)有(y↔✔☆λǒu)多(duō)大(dà)的(de)好(hǎo)處！ 人¶•(rén)要(yào)學會(huì)自(zì)愛(ài)，§π®要(yào)懂(dǒng)得(de)珍惜自(zì)己的(de)生β&(shēng)命。就(jiù)像日(rì)本人(rén)為(wèi)了(le)♥α 保護自(zì)己的(de)森(sēn)林(lín)資源，一(yī)定要(yà‍→o)從(cóng)中國(guó)進口一(yī)次₩♥•₩性筷子(zǐ)一(yī)樣。日(rì)本人(rén)為(wèi)了(l∞♦e)賺取更大(dà)的(de)利潤，是(shì)尤其不'↓(bù)會(huì)在乎你(nǐ)中國(guó)人(ré>∞∑δn)的(de)死活的(de)！
      我想說(shuō)說(s♥®↔huō)品質和(hé)質量的(de)區(qū)​±别。首先感謝(xiè)朋(péng)友(yǒu)們的(de)支持，有(yǒu)≤✔φ₩位網友(yǒu)問(wèn)我：“德國(guó)在中國(guó)賣的(≠δ"de)車(chē)也(yě)減了(le)配 ¥置”。還(hái)有(yǒu)的(de)網友(yǒu)說(shuō)：σ∑ε “日(rì)這(zhè)本車(chē)賣給中國(guó≤'∞)的(de)質量次，在歐美(měi)的(de✔≈ )品質還(hái)是(shì)不(bù)錯(cuò)的(de™<≤α)。” 這(zhè)些(xiē)朋(péng)&¶≥'友(yǒu)說(shuō)的(de)都(dōu)有(yǒu)一(yī)定÷→₽→道(dào)理(lǐ)，這(zhè)次我就(jiù)₹↓≠ 試著(zhe)分(fēn)析一(yī)下(xià)“品質”與“質♦π‍量”的(de)區(qū)别。舉一(yī)個(gè)↑♥∞例子(zǐ)，有(yǒu)位朋(péng)友(yǒu)說(s♠ huō)：“在國(guó)外(wài)美(měi)女(nǚ)最多(duō↕♦)的(de)是(shì)韓國(guó)，大(dà)街(jiē↓‍↔)上(shàng)到(dào)處都(dōu)是(shì)。”大(dà)家♠απ(jiā)完全可(kě)以理(lǐ)解，因為(wèi)基本都σ✘‍✘(dōu)是(shì)假的(de)。再舉個(gè)例子(α₩zǐ)是(shì)香港電(diàn)影(yǐng)。好(hǎπ★©‍o)萊塢越來(lái)越重視(shì)香港電(↕ diàn)影(yǐng)，但(dàn)并不(bù)意味著(zhe)香港©₹電(diàn)影(yǐng)就(jiù)有(∑€α•yǒu)資格與好(hǎo)萊塢相(xiàng)∏≥©提并論。為(wèi)什(shén)麽，因為(wèi↑&>λ)凡大(dà)賣的(de)香港電(diàn)影(yǐng)60% ‌÷σ以上(shàng)都(dōu)能(néng)從(cóng)好(hǎo)萊 ₹↓×塢身(shēn)上(shàng)找到(dào)影(<$→yǐng)子(zǐ)。可(kě)以說(shuō)沒有(y₩$©÷ǒu)香港電(diàn)影(yǐng)并不(bù)會(huì §)影(yǐng)響世界電(diàn)影(yǐng)σ∞≥§的(de)發展， 而沒有(yǒu)好(hǎo)萊塢将引起世界電(™φπdiàn)影(yǐng)的(de)倒退。
     舉這(zhσ™è)兩個(gè)例子(zǐ)想說(shuō)明(míγ©©ng)什(shén)麽呢(ne)？就(jiù)是(shì)想↓‌Ω←說(shuō)質量和(hé)品質的(de)差别。什(shén)麽是( ✔'​shì)質量好(hǎo)，韓國(guó)的(de)美(měi)女(☆£φnǚ)就(jiù)可(kě)以說(shuō)→©是(shì)質量好(hǎo)！質量的(de)好(hǎo)壞是(shì)外(π≤≠wài)界的(de)評價 是(shì)一(yī)些(♣¶♦xiē)客觀标準的(de)達标。什(shén)麽品質好(h"δǎo)，品質好(hǎo)就(jiù)是( ↕shì)好(hǎo)萊塢的(de)電(diàn)影(yǐngβ☆♥β)！香港電(diàn)影(yǐng)可(kě)以拍(pāi)的(d≥✘δe)比好(hǎo)萊塢更花(huā)哨（隻限武打場(chǎ₽÷♦ng)面）、更XueXing、更緊張。但(dàn)沒有(yǒu)φλ了(le)好(hǎo)萊塢，我們将直接失去(qù)的( γde)是(shì)想象力（香港電(dià←¶←λn)影(yǐng)很(hěn)大(dà)程度上(shàng)隻是(shì)∏₽好(hǎo)萊塢想象力的(de)亞洲演繹版）。品質是(shì)內(nè₹♥≠©i)在的(de)，是(shì)內(nèi)在的(de)對(duì)想象力、π← ↕原創力、生(shēng)命力的(de)追求！韓國(guó)人(↑"rén)以他(tā)認為(wèi)美(měi¥÷$​)的(de)标準不(bù)斷的(de)整下(xià)去(qù)的(✘®™≠de)結果并不(bù)會(huì)使韓國♦∏✘♦(guó)的(de)母親們生(shēng)出更多(duō)符合标準→↓φδ的(de)美(měi)女(nǚ)來(lái)，隻能(néng)使他(tā)們≠↑≥的(de)美(měi)容業(yè)病态的(de)發達。≥≥而最後的(de)結果是(shì)整個(gè)民(mín)族的•φ®(de)自(zì)卑！
      走了(le)這(z₩'hè)麽遠(yuǎn)回到(dào)汽車(chē)上(₹φ>←shàng)來(lái)，同樣的(de)道(dào)理(lǐ)，∏₽Ω±日(rì)本人(rén)可(kě)以做(zuò)到(dào←∞πλ)質量好(hǎo)，但(dàn)他(tā)≥σ←還(hái)沒有(yǒu)能(néng)力做(zuò)到(dào)品質好(h©πγǎo)。日(rì)本人(rén)做(zuò)汽車(chē)的(de)初§δ ∑衷是(shì)因為(wèi)這(zhè)是(shì)一(y∞↔±<ī)個(gè)大(dà)的(de)賺錢(qián)的(de)産業(yè)。他α™↔(tā)現(xiàn)存的(de)大(dà)$ 家(jiā)都(dōu)知(zhī)道(dào)品牌的(de)β♣汽車(chē)企業(yè)基本上(shàng)是(shì)第二三代的(de)，∞¥±因為(wèi)第一(yī)代的(de)企業(yè)已經λ✘>↕在前赴後繼的(de)沖擊美(měi)國(guó)市 ★(shì)場(chǎng)的(de)過程中傷亡殆盡了(l&§£<e)。（當時(shí)日(rì)本沒有(yǒu)什(shén®≠​£)麽汽車(chē)消費(fèi)市(shì)場(chǎng)，他(tā)做(≈ ←zuò)車(chē)就(jiù)是(shì)為(wèi)‍<★×了(le)出口）當時(shí)的(de)美(÷ měi)國(guó)甚至出過專門(mén<Ω∑)針對(duì)日(rì)本車(chē)的(de)笑(xiào)話(huà)✘×集。在這(zhè)個(gè)過程中日(rì)本懂(dǒng)得£☆(de)了(le)質量的(de)概念。并且它也(yě)做±✔¶(zuò)到(dào)了(le)這(zhè)一(yī)點--它可(kě)以讓使‌₩用(yòng)者在一(yī)定的(de)範圍內(nèi)挑不(bù)出毛Ω$病。而這(zhè)一(yī)切是(shì)源于他(tā)對(duì)歐洲人(≈¥✘φrén)對(duì)汽車(chē)品質的(de)追求的(de)模仿上(sh≤≠©↑àng)。（到(dào)現(xiàn)在日(rì)本車(chē)在↓←>歐洲仍然是(shì)沒有(yǒu)什(shén)麽作(zuò)為>✔✔(wèi)的(de)）
      再舉個(gè)相♠$±(xiàng)對(duì)專業(yè)的(de)例子(zǐ)，歐洲車(chē↓☆♦)的(de)功率響應峰值是(shì)在一(yī)定£₩©↕轉速範圍內(nèi)的(de)一(yī)個(gè)平™✘"台，而日(rì)本車(chē)則隻是(shì)一(y÷≤ī)個(gè)尖點。同樣的(de)道(dào)理(lǐ¥ ↓π)兩種車(chē)都(dōu)宣稱有(yǒu)ABS系統₽<，德國(guó)車(chē)通(tōng)常是(shì)連帶著(zhe≥×✔★)EBD的(de)。而日(rì)本車(chē)在更貴一(yī)些(xiē↑×)的(de)車(chē)型上(shàng)會(huì)标著 ♣(zhe)ABS+EBD！就(jiù)是(shì)同樣的(de)ABS在極限∑δ狀态下(xià)的(de)表現(xiàn)也(yě)是(shì)相(xiàng§€≠)差很(hěn)大(dà)的(de)。但(dàn)這(zhè)并不(b ‍ù)影(yǐng)響日(rì)本車(chē)的(de)質•σ量--因為(wèi)絕大(dà)多(duō)數(shù)使用(yòng)者并₹$γε不(bù)能(néng)察覺。畢竟隻有(♦ yǒu)極少(shǎo)數(shù)人(rén<<©)才能(néng)遇到(dào)極限情況。而一(yī)旦遇‍≥ 倒這(zhè)種極限情況将是(shì)緻命的(de)！
      ✔× 品質和(hé)質量的(de)差别同樣體(tǐ)₽→→₩現(xiàn)在德國(guó)車(chē)和(hé)日(rì)本車(chē→∏€)在對(duì)中國(guó)銷售的(de)車(chē)型減配置上(sh ¥≥àng)。日(rì)本人(rén)在對(duì)中國(gu•♥ó)銷售的(de)汽車(chē)減配置上(shàng)不(bù)僅是δ♣ε(shì)為(wèi)了(le)賺更多(duō)的(de)錢(qián)還γ♠(hái)有(yǒu)一(yī)種病态心理(♣≈Ω‍lǐ)。（具體(tǐ)為(wèi)什(s→£σhén)麽有(yǒu)這(zhè)種病态心理(lǐ₩×)如(rú)果大(dà)家(jiā)有(yǒu)興趣我在下(xià)一δ'•(yī)次試著(zhe)分(fēn)析一(yī)下(xià)）德國('σguó)人(rén)減配置是(shì)因為(wèi)中國(guó)人(ré♦♦×Ωn)病态的(de)喜歡日(rì)本車(chē)的(de)心理(lǐ)§≤造成德國(guó)車(chē)必須降低(dī)成本和(hé)£€λ☆他(tā)拼價格。我說(shuō)過在國(guó)際✔↑¥α市(shì)場(chǎng)同檔車(chē)德國(guó)比$ 日(rì)本要(yào)高(gāo)1/4-'∑-1/3的(de)價格雙方銷量持平。
     最後再舉個(gè)例子(zǐ)。德國§←®‍(guó)人(rén)和(hé)日(rìε↑)本人(rén)同時(shí)賣羽絨服200元一(yī)件(j↓✘iàn)。日(rì)本人(rén)把羽絨掏出來(lái)一(yī)半$♥§賣180。德國(guó)人(rén)為(wèi)了(le)和(hé)他(t€±÷ ā)拼價格想辦法決定少(shǎo)做(zuò)倆↕​γ←口袋也(yě)賣180。中國(guó)買主比較‌←♣以後說(shuō)：“德國(guó)人(rén)↔↓‌δ的(de)又(yòu)重又(yòu)笨還(hε∏ái)少(shǎo)倆口袋。日(rì)本人(rén)的(de)又(yòu)←λ輕又(yòu)漂亮(liàng)，多(duō)這(zhè)倆口袋多(du☆αō)有(yǒu)用(yòng)！”本人(rén)決不(b¥↔₽ù)是(shì)危言聳聽(tīng)，準備買車(chē)的(de)朋(pén¥★<g)友(yǒu)仔細對(duì)照(zh≥£‌ào)一(yī)下(xià)他(tā)們的(de)減配置明(míng∏‌)細就(jiù)可(kě)以發現(xiàn)我說(shuō> ₽)的(de)絕對(duì)是(shì)真實的(de)。這(zhè)$δ'就(jiù)是(shì)品質和(hé)質量的(de)差别，± ✔✔隻有(yǒu)當你(nǐ)三九天的(de∑‌δ)午夜露宿街(jiē)頭時(shí)才會(huì)體φ'♦£(tǐ)會(huì)到(dào)。而此時✘Ω↑(shí)再明(míng)白(bái)已經太晚了±™₹£(le)。
      對(duì)品質的(de)追求不(b∏∏​×ù)是(shì)什(shén)麽民(mín)§↓≈族都(dōu)具備的(de)，它需要(yào)一(←‌yī)個(gè)民(mín)族有(yǒu)在文(wén)化(→ huà)層面的(de)原創性、獨立性、傳承性€∞λ和(hé)開(kāi)放(fàng)性。從(cóng)這(zhè)一(yīσα)點來(lái)看(kàn)日(rì)本和(hé)韓國(guóδ≠↓α)還(hái)不(bù)具備這(zhè)個(gè)能(néng•β↕)力--從(cóng)韓式美(měi)女(nǚ)和(h₩ ₩<é)日(rì)式汽車(chē)就(jiù)能(néng)充分(f>☆€ ēn)體(tǐ)現(xiàn)出來(lái)。當然我不(bù ≠)是(shì)一(yī)個(gè)盲目的(de)民(mín)族主義λβ者。我認為(wèi)我們如(rú)果不(₩&€bù)努力的(de)話(huà)，我們将失去(qù)我們這(zhè)個(gè↑₽)優秀民(mín)族對(duì)品質追求£÷♠π的(de)能(néng)力。
     ¶ε到(dào)了(le)2008年(nián)，中國λε (guó)汽車(chē)的(de)産能(néng)為(wèi)‌±1800萬輛(liàng)，當年(nián)的( ₹♦↓de)國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎng)預測是(sh₹✘≠ì)600萬輛(liàng)。中國(gu¥<®♣ó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)将面臨著(zhe)必須走向世₹"×界的(de)局面。如(rú)果到(dào)時(shí)我們沒有<÷(yǒu)體(tǐ)現(xiàn)出我們對(duì)品質追求的→εε↔(de)能(néng)力而隻是(shì)模仿日(rì)韓車(chē)•©路(lù)又(yòu)等而下(xià)之的(de)話(huà)≠‍<∑，等待中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)的(de↕δ)将是(shì)一(yī)場(chǎng)災難！所ε↔有(yǒu)與之相(xiàng)關的(de)人(r↓☆£λén)們都(dōu)要(yào)意識到(dào)自(z¥≤ì)己身(shēn)上(shàng)的(d♥→®πe)責任重大(dà)！包括你(nǐ)我在內(nèi)¶☆≤♣的(de)消費(fèi)者！
     具備這(z≠λ€hè)種品質的(de)典範企業(yè)沒有(yǒu)出現 ±(xiàn)在改革開(kāi)放(fàng÷♥<λ)以來(lái)受益最大(dà)，工(gōng)業(yè)最發達的(deβ≠↓)上(shàng)海(hǎi)，而是(shì)出現(xiàn)在齊魯大(dà)'←地(dì)（孔子(zǐ)的(de)影(y✘×ǐng)響最深厚的(de)地(dì)方）--青島海(hǎi)φ§¥≈爾。