相φ‍≥£(xiàng)信國(guó)産，支持國(guó)産，别被媒​≈¶體(tǐ)宣傳閃了(le)腰，國(guó)産品牌未必就(jiù→¶$∑)不(bù)安全，質量不(bù)可(kě)靠。洋槍洋炮的(de)★±$“糖衣炮彈”亂的(de)你(nǐ)錯(cuò)失‌₩∏✘了(le)判斷，花(huā)了(le)高(gāo)價錢(qián)，照(zhàπ≈•<o)樣有(yǒu)質量安全問(wèn)題。刷亮(l♥♣βiàng)你(nǐ)的(de)眼睛，多(duō)關​ 注國(guó)産品牌，低(dī)價優質！
     在高♣φ♦"(gāo)田氣囊的(de)嚴重性不(bù)斷被刷新，以 ↑<及各大(dà)跨國(guó)車(chē)企在'♥™λ全球的(de)召回規模不(bù)斷創新高(gāo)後，國(gu₩α↓ó)家(jiā)質檢總局日(rì)前正式發布了(le)€∏¥→高(gāo)田氣囊安全提示。提醒使用(yòng)相(xiàng)關車(ch★•ē)輛(liàng)的(de)消費(fèi→∑×δ)者及時(shí)與生(shēng)産者或授權經銷商聯系，确認車(chē)輛≈ ​≥(liàng)是(shì)否在召回範圍內(nèi)，并盡快(kuài)實施召回✘✘免費(fèi)維修，以消除安全隐患。
     公告稱，自(zì)20±★φ13年(nián)以來(lái)，多(duō)家(jiā)汽車(¥<≈chē)生(shēng)産者因高(gāo)田氣囊氣體(γ↓♠γtǐ)發生(shēng)器(qì)異常破損、金(jīn)屬碎片飛(fēi)ε×濺問(wèn)題在全球範圍內(nèi)召回的(de)車(<↔±★chē)輛(liàng)達到(dào)4000萬台，主要(✔☆§yào)分(fēn)布在美(měi)國(guó)、日(rì)本和(↑‌πhé)中國(guó)市(shì)場(chǎng)。其中中國 ‍(guó)市(shì)場(chǎng)已累計₽ (jì)召回47次，涉及車(chē)輛(liàng)240餘δ←萬台，37個(gè)車(chē)型。
     根據高(gāo)田公司提供的(§™de)數(shù)據，截至2015年(nián)6月(y★÷δuè)，因該問(wèn)題在全球造成了(le)6起死亡事(¶'÷©shì)故，并造成了(le)近(jìn)百起人(rén ®¥™)身(shēn)傷害事(shì)故，存在嚴重的(σ≈$de)安全隐患。
     日(rì)§ §Ω本汽車(chē)部件(jiàn)廠(chǎλ&ng)商高(gāo)田創立于1933年(nián)，作(zuò'₩)為(wèi)全球第二大(dà)汽車(chē)安全部λ‍™'件(jiàn)供應商，高(gāo)田占據著(zhe)全球近(jìn)1✘π/5的(de)市(shì)場(chǎng)份額。有(yǒu)數(shù)據顯示  ∞，全球共有(yǒu)5300萬輛(liàng)配備高(gāo)→™田氣囊的(de)汽車(chē)需要(yào)召回，日(↕→‍rì)系、德系、美(měi)系、韓系車(chē)企共有(yǒu)超過10♦₩家(jiā)被卷入。
     在高(gāo) >田氣囊事(shì)件(jiàn)持續發酵兩年(nián)中，中國(guó)市(≤λ≥£shì)場(chǎng)的(de)召回在中國(g♣★¥uó)銷售的(de)相(xiàng)關車(chē→✘≤)輛(liàng)能(néng)否被及時(shí♠★αε)召回一(yī)直是(shì)業(yè)內(nèi)關注焦點。中國≤÷(guó)也(yě)是(shì)高(gāo)田除美(měi)國(guó)¥&市(shì)場(chǎng)之外(wài)的(de)重要(yδ→‌₽ào)單一(yī)市(shì)場(chǎλ​✘☆ng)。且所涉及的(de)日(rì)系品牌在中國(guó)都(dō​"$↕u)擁有(yǒu)銷量巨大(dà)的(de)©↔•$合資及進口産品銷量。
     引發國₽‍(guó)家(jiā)質檢總局發布安全提示•©♣的(de)是(shì)高(gāo)田氣囊事(shì)件÷✔€(jiàn)在中國(guó)波及車(chē)輛(liàng×✘↕)的(de)快(kuài)速增多(duō©✘φ÷)。今年(nián)5月(yuè)和(hé)6♣×月(yuè)各大(dà)日(rì)系車(chē)企針對(duì)高(gāo)≈±‍©田氣囊發起又(yòu)一(yī)輪集中召回，兩個(≠ββgè)月(yuè)中，包括豐田、日(rì)産、三菱、本田、斯巴魯在內β₽←∏(nèi)的(de)日(rì)系品牌共發布了(le)14→₩↑起召回公告，涉及召回車(chē)輛(liàng)141萬輛(liàng‌∑®)。
     其中，兩家(jiā)豐★₩ ↑田合資車(chē)企在過去(qù)兩個(¶<←gè)月(yuè)中召回了(le)近(jìn)5✔♥0萬輛(liàng)缺陷車(chē)型。一(y$♠£≠ī)汽豐田今年(nián)5月(yuè)一(yīβλ¥")次性召回高(gāo)達30萬輛(liàng)威馳&§、花(huā)冠；6月(yuè)一(yī)汽豐田與廣汽豐田再次一(y">↔πī)起召回19萬輛(liàng)威馳、花(huā)冠 ↔✘及花(huā)冠EX以及雅力士。
     此外(wài)，廣汽§±≥↔本田也(yě)實施了(le)兩次召回，共涉及52萬輛(liàng♦→γ)飛(fēi)度、思迪和(hé)鋒範；日(rì)産品牌召回超過32萬♠ 輛(liàng)車(chē)型，由東(dōng)風(fēng)有∏ε׶(yǒu)限、日(rì)産中國(guó)和(hé)鄭州日(rì)産聯合實施 ™σ$，涉及天籁、帕拉丁、奇駿等車(chē)型。
     被召回的(de)裝備了(lδ↕∏πe)高(gāo)田氣囊的(de)車(chē)型多(d↓☆≥→uō)集中在2003年(nián)至2009年(nián)¶©​生(shēng)産，其中2003年(nián)至20β→α↓04年(nián)，以及2007年(nián)至2008年(ni±​↓♣án)下(xià)線的(de)日(rì)系車(chē)型受到(dào)影(yα£ǐng)響範圍最大(dà)。
     根據國(guó)家(jiā)質檢總✔>局公布的(de)高(gāo)田氣囊召回信息彙總→$♣，在過去(qù)兩年(nián)中，本田品牌因高(gāo)田氣囊缺陷在中國(¶♦guó)召回的(de)車(chē)輛(liàng)最多(duō)，ε♥σ®兩大(dà)熱(rè)銷國(guó)産車(chē)型飛(fēi♠¶§λ)度和(hé)雅閣成為(wèi)重災區(qū)↔☆γ，僅雅閣就(jiù)一(yī)次性召回超過52萬輛(liàng)​ →♥。
     不(bù•®)過，雖然造成全球數(shù)千萬輛(liàng)汽α∞δ×車(chē)召回，但(dàn)日(rì)本高(gāo)田公司的•♠÷∏(de)态度卻讓外(wài)界失望。直到(dào)今年(nián)6月☆<β(yuè)25日(rì)，日(rì)本高(gāo)&♠田公司董事(shì)長(cháng)兼CEO高(gāo$ )田茂久才就(jiù)其安全氣囊缺陷造成的(de)傷亡公開(kāi)緻歉。'δ∞δ
     更重要(yào)的(de)≠₽ ÷是(shì)，盡管幾千萬輛(liàng)汽車(chē)被召回，并α♠且早已展開(kāi)調查，但(dàn)目前尚未查出是(shì)何原因λ¶ ≠導緻安全氣囊在汽車(chē)碰撞時(shí)炸開(kāi)并彈出金♣≈♣§(jīn)屬碎片。

（網絡轉載）