汽車(chē)行(xíng)業(yè)-≤智能(néng)化(huà)數(shù)字化(huà)工(gōng←±)廠(chǎng)潮來(lái)襲(2020-10-31)
在6月(yuè)4日(rì)由中國(guó)汽車(chē)工(gōn≤Ω&♠g)程學會(huì)主辦的(de)“2015數(shù)字化(hu© ¥φà)工(gōng)廠(chǎng)國(guó)際研討(tǎo)會(→ huì)”上(shàng),來(lái)自(zì)汽車•®(chē)業(yè)、工(gōng)業(y §¶è)自(zì)動化(huà)等領域的(de)多(duō)位專家(jiā✘÷§∏),就(jiù)智能(néng)化(huà)工(gōng)廠≠×(chǎng)、工(gōng)業(yè)4.0與汽車(chē)行(γ★xíng)業(yè)、從(cóng)數(shù)字化(huà)工→≠ •(gōng)廠(chǎng)到(dào)智能(néng)制↔×δ(zhì)造等多(duō)個(gè)議(yì)題進'←行(xíng)深入研討(tǎo)。機(jī)械£α 工(gōng)業(yè)儀器(qì)儀表綜♣→σ合技(jì)術(shù)經濟研究所所長(cháng)σ¶歐陽勁松教授表示,總體(tǐ)而…
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